張渝

近年來(lái)，人們的出行方式在不斷改變，對汽車(chē)的需求量也逐年增加。然而，由于各大城市“一號難求”的現象屢見(jiàn)不鮮，“有照無(wú)車(chē)”的人群越來(lái)越多，汽車(chē)租賃便成為了新型的消費模式，我國汽車(chē)租賃行業(yè)的整體規模因此迅速膨脹。為分得這一杯羹，新興汽車(chē)租賃平臺層出不窮，汽車(chē)租賃的市場(chǎng)競爭日趨激烈。

2016年12月26日，首汽租車(chē)宣布已經(jīng)完成A+及B輪資本運作，總交易額達到21.5億元。本輪融資由太平資產(chǎn)領(lǐng)投，天安財險、子沐基金、建銀國際等跟投。首汽租車(chē)首席運營(yíng)官魏東在接受《中國經(jīng)營(yíng)報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“首汽對汽車(chē)租賃這一市場(chǎng)的前景比較看好，并一直力圖實(shí)現技術(shù)上更加智能化，以及完善整個(gè)租車(chē)的環(huán)節和服務(wù)體系。首汽租車(chē)本輪融資的資金一方面將主要用于內部車(chē)隊規模的擴張，另一方面則會(huì )用于技術(shù)的研發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等方面。”

日前，租車(chē)市場(chǎng)仍處于“燒錢(qián)”混戰階段，神州租車(chē)、一嗨租車(chē)、首汽租車(chē)、AA租車(chē)等各據一方。羅蘭貝格發(fā)布的《2016中國約車(chē)及租車(chē)市場(chǎng)分析報告》指出，中國2015年長(cháng)租車(chē)輛保有量達到兩萬(wàn)輛，預計未來(lái)五年以9%的復合增長(cháng)率穩定增長(cháng)，到2020年達到42萬(wàn)輛的市場(chǎng)規模。屆時(shí)租車(chē)市場(chǎng)誰(shuí)主沉浮？

融資助力

早在 2014年7月，首汽集團以“國際化、互聯(lián)網(wǎng)、市場(chǎng)化”為導向，快速搭建了“實(shí)體經(jīng)濟+互聯(lián)網(wǎng)+資本”的企業(yè)發(fā)展格局，啟動(dòng)了首汽租車(chē)的重塑之路，在傳統國有租車(chē)企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)平臺公司的轉型升級上做出嘗試。

據了解，在完成本輪資本運作后，首汽租車(chē)計劃將21.5億元的融資資金用于車(chē)輛采購、市場(chǎng)拓展、技術(shù)研發(fā)、資源整合等方面，以應對當前租車(chē)市場(chǎng)的汽車(chē)競爭。

目前，首汽租車(chē)采取B2B2C的發(fā)展模式，加大對機構用車(chē)開(kāi)發(fā)力度，提供公車(chē)改革的一站式解決方案。據首汽介紹，本輪融資將用于加強首汽租車(chē)行業(yè)內和跨行業(yè)的整合能力，與首汽移動(dòng)出行旗下的首汽約車(chē)和新能源分時(shí)租賃GOFUN互聯(lián)網(wǎng)運營(yíng)平臺實(shí)現協(xié)同發(fā)展。

魏東向記者表示：“國內的汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)已經(jīng)日趨成熟，此外由于環(huán)保等各方面原因，我們發(fā)現一線(xiàn)城市的汽車(chē)消費也正在逐漸從購車(chē)轉向為使用服務(wù)，整個(gè)市場(chǎng)總體而言是在擴張的，這也正是首汽租車(chē)的機會(huì )。首汽租車(chē)從2014年下半年開(kāi)始實(shí)現轉型，2015年主要是走出北京，做服務(wù)機構的搭建。目前首汽租車(chē)已經(jīng)在全國近70個(gè)城市開(kāi)通了線(xiàn)下直營(yíng)網(wǎng)店。”

此外，魏東還向記者透露稱(chēng)，首汽租車(chē)今年將會(huì )啟動(dòng)國際化的業(yè)務(wù)布局，具體事宜在近期會(huì )對外公布。

作為最早試水汽車(chē)租賃的企業(yè)，自2014年提出產(chǎn)業(yè)轉型后，首汽租車(chē)不斷加快其在全國范圍內租車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的布局，同時(shí)也不斷完善其產(chǎn)業(yè)轉型的發(fā)展戰略。據公開(kāi)資料顯示，首汽租車(chē)2015年已完成了國內近60座城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的搭建，自有車(chē)輛達到1.8萬(wàn)輛。

基于行業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢，首汽租車(chē)近年來(lái)已經(jīng)多次獲得資本青睞，在租車(chē)市場(chǎng)迅速擴張。公開(kāi)資料顯示，首汽租車(chē)于2015年初首次獲得了首旅集團與首汽集團合計1.5億美元的PreA輪投資，該輪募集的資金主要用于首汽租車(chē)擴大車(chē)隊規模、完善產(chǎn)業(yè)布局和研發(fā)技術(shù)平臺。也正是此輪融資成功后，首汽租車(chē)開(kāi)始走上發(fā)展的快車(chē)道。

2015年7月，首汽租車(chē)攜手國內大型商業(yè)銀行中的中信銀行、中國銀行、北京銀行、交通銀行、招商銀行以及民生銀行等六大銀行聯(lián)合簽署了銀企戰略合作協(xié)議，首汽租車(chē)除獲得商業(yè)銀行提供的270億元授信額度資金支持外，還與這六大銀行在金融服務(wù)、客戶(hù)資源以及其他行業(yè)資源領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。

同年9月，首汽租車(chē)又公開(kāi)宣布，已經(jīng)成功獲得1.2億美元的A輪融資，投資方為嘉實(shí)基金，本輪融資金額主要用于車(chē)隊規模的擴張和技術(shù)研發(fā)人員的人才引進(jìn)。

與此同時(shí)，首汽租車(chē)也加快了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和產(chǎn)品升級的步伐。2015年春節前夕，首汽租車(chē)在京東推出眾籌活動(dòng)，隨后，與北汽新能源共同宣布，首汽租車(chē)將購買(mǎi)20輛北汽新能源電動(dòng)汽車(chē)，陸續投放在北京市區進(jìn)行運營(yíng)，同時(shí)，將在北京不同區域架設電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)點(diǎn)，租車(chē)用戶(hù)可以根據自己的實(shí)際需要進(jìn)行分時(shí)租賃。

在多次的融資助推下，首汽租車(chē)的發(fā)展形勢逐漸發(fā)生變化。

2016年2月，首汽租車(chē)宣布將戰略入股瑞卡汽車(chē)，收購其40%的股份，完成南北產(chǎn)業(yè)布局。兩家企業(yè)從競爭關(guān)系轉向合作關(guān)系。通過(guò)并購和設立新公司的形式，首汽租車(chē)從原來(lái)以北京為核心主做北京市場(chǎng)，變成全國布局。而縱觀(guān)首汽租車(chē)此前的發(fā)展策略，入主瑞卡無(wú)疑是其戰略布局中至關(guān)重要的一步。

《中國約車(chē)與租車(chē)市場(chǎng)分析報告》中顯示，國內租車(chē)需求遠遠未被滿(mǎn)足，市場(chǎng)很大但也存在市場(chǎng)不完善的情況。相比國外市場(chǎng)，國內租車(chē)行業(yè)起步晚，目前在租車(chē)行業(yè)規范和市場(chǎng)成熟度上仍有相當大的空間。行業(yè)領(lǐng)頭者的助推將進(jìn)一步催熟國內租車(chē)市場(chǎng)，樹(shù)立統一的行業(yè)規范，為大眾出行提供更加便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

前路漫漫

問(wèn)題在于，誰(shuí)將率先脫穎而出，成為這一新興市場(chǎng)的領(lǐng)導者？作為最早進(jìn)入國內汽車(chē)租賃市場(chǎng)的企業(yè)之一，首汽租車(chē)在上世紀90年代便開(kāi)始涉足汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，但直至目前，租車(chē)市場(chǎng)的競爭格局仍舊此起彼伏，勝負未分。有業(yè)內人士分析認為，傳統企業(yè)的轉型升級對企業(yè)而言無(wú)疑是一次巨大的變革，其轉型過(guò)程較為不易而且漫長(cháng)。

近年來(lái)，隨著(zhù)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，國內汽車(chē)租賃市場(chǎng)的競爭也在加劇。首汽租車(chē)目前不僅要面對一嗨租車(chē)、神州租車(chē)等宿敵，還要直面滴滴、易到等后發(fā)制人的攪局者。

值得注意的是，近日，滴滴在北京、深圳兩地上線(xiàn)了租車(chē)業(yè)務(wù)，模式與快車(chē)類(lèi)似，滴滴平臺不擁有車(chē)輛，而是和租賃公司合作。神州租車(chē)也在日前公布其租車(chē)數量，截至2016年9月30日，神州租車(chē)車(chē)隊總規模為96734輛，比2015年同期凈增長(cháng)5555輛，增幅6%。

留給首汽租車(chē)的機會(huì )還有多少？目前對于首汽租車(chē)而言，其競爭對手神州租車(chē)以及一嗨租車(chē)均為上市公司，公司規模較為龐大，在國內汽車(chē)租賃行業(yè)的市場(chǎng)份額不容小覷。不過(guò)魏東曾對外表態(tài)，首汽租車(chē)的底氣在于，當市場(chǎng)褪去補貼大潮后，消費者還剩下多少？又將重新做出怎樣的消費選擇？

在談及國內汽車(chē)租賃市場(chǎng)的競爭趨勢時(shí)，魏東認為：“從短租市場(chǎng)來(lái)看，一嗨租車(chē)與神州租車(chē)在這一領(lǐng)域相對發(fā)展的比較早，在規模上的確超過(guò)首汽。但汽車(chē)租賃市場(chǎng)中仍需要差異化的發(fā)展方式，首汽租車(chē)則以傳統租車(chē)企業(yè)多年積累下來(lái)的經(jīng)驗，從服務(wù)上的角度來(lái)做差異化。此外，面對激烈的市場(chǎng)競爭，我認為首汽租車(chē)的優(yōu)勢其實(shí)是在于長(cháng)租市場(chǎng)，我們也正在不斷的優(yōu)化這一領(lǐng)域的發(fā)展優(yōu)勢。”

事實(shí)上，我國汽車(chē)租賃行業(yè)遠遠沒(méi)有達到******發(fā)展標準，滲透率依然較低。但對于投資者而言，這也說(shuō)明了汽車(chē)租賃市場(chǎng)未來(lái)的潛力巨大。

“我相信整個(gè)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)以及汽車(chē)租賃市場(chǎng)的發(fā)展不會(huì )是千篇一律的產(chǎn)品模式，而是多元化的。在這種情況下，就要看誰(shuí)更能研發(fā)出犀利的產(chǎn)品和增值服務(wù)，會(huì )不斷提升各自競爭力。首汽租車(chē)對于這一點(diǎn)并不擔心，因為我們相信市場(chǎng)變化得如此之快，一定會(huì )不斷的涌現出更多的市場(chǎng)機會(huì )，只要不斷地去抓住機會(huì )，就有可能在其中勝出。”魏東如是說(shuō)。

在競爭愈發(fā)激烈的汽車(chē)租賃市場(chǎng)中，如何守住目前現有地位的同時(shí)并不斷向上發(fā)展，將持續考驗著(zhù)每一個(gè)汽車(chē)租賃企業(yè)。對于2017年的發(fā)展目標，魏東表示：“首汽租車(chē)將繼續強化在長(cháng)租領(lǐng)域的優(yōu)勢，擴大市場(chǎng)份額，在短租領(lǐng)域則會(huì )不斷提升運營(yíng)效率以及盈利能力。此外也將展開(kāi)深度的、國家化的業(yè)務(wù)布局。”